Voitures électriques chinoises, quels dangers (ou bénéfices) pour l'Europe ?

On en voit de plus en plus. Plusieurs marques de voitures chinoises débarquent en Europe depuis quelques mois. Mais quels sont les risques de leur implantation sur le vieux continent ?

Les voitures électriques chinoises, le forfait tout compris pour pas cher

Les particularités de ces voitures électriques, sont qu'elles embarquent des technologies dignes de véhicules premium voire luxueux. Confort, puissance, autonomie... tout est remis en question par ces marques chinoises. Le tout, avec des prix ultra compétitifs. Ce qui fait que le marché est fortement déséquilibré pour les marques présentes en Europe. Ces dernières deviennent soudainement trop chères et bien moins avantageuses en termes d'options et de performances.

Pour autant, que vallent-elles ?

Qui sont-elles et que font-elles aujourd'hui ?

On pourrait parler d'Aiways. Pionnière en 2024, elle commence à s'installer et faire un peu de bruit. Malheureusement, la marque va très vite déchanter car elle fera trop peu de ventes. Ce qui résultera à la fermeture de nombreuses concessions et d'un retrait de leur SAV. Ce qui est un gros problème pour ceux qui en possèdent.

Aujourd'hui, leur SAV est très décrié avec des réponses lentes, des solutions parfois douteuses, et des commandes de pièces allant jusqu'à 8 mois pour des boucles de ceinture. Malgré de bons retours en termes de fiabilité, certains ont eu de gros problèmes dès 5000 ou 25000 kilomètres.

MG aujourd'hui devenue chinois, est une des marques chinoises qui performe le mieux en France. Avec 35 000 immatriculations en 2025, la firme s'ancre bien en France. Pourtant, elle est actuellement taxée à 45% en frais de douane. Elle devrait prochainement installer ses usines en Europe. Ce qui, potentiellement, réduirait les prix.

BYD. La marque de véhicules électriques qui a dépassé Tesla en nombre de ventes en 2025 se portait très bien, avant de faillir "un peu" début d'année. Néanmoins, BYD s'est désormais bien implanté en France. On compte une centaine de points de vente en avril 2026. Et les raisons de son succès sont nombreuses. On peut citer par exemple la BYD ATTO 3. Un SUV, qui coûte en moyenne 8000 euros de moins que ses rivales européennes à équipement égal (comme la Volkswagen ID4).

De plus, la marque a réussi à produire des batteries extrêmement renforcées, et tenant au moins 5000 recharges. Ce qui peut laisser 15 ans avant de constater une baisse de performance.

Par ailleurs, on pourrait commencer à apercevoir des ZEEKR. Cette marque du groupe Geely ( incluant Volvo et Link and Co) fait des voitures avec la robustesse des châssis de Volvo. Une base stratégique, qui pourrait commencer à faire du bruit en France prochainement.

Enfin, vous en avez certainement entendu parler. Xiaomi, vient de voir plus grand que les téléphones ou les trottinettes. Même très grand, puisque la Xiaomi SU7 ultra a bouclé en 7,04 min au Nürburgring, dépassant le record de la Rimac Nevera.

1548 chevaux, et une installation en France prévue pour 2027. Cela peut sincèrement promettre.

Quel est donc l'impact ?

Avec les différentes marques citées précédemment, et en analysant leurs forces et faiblesses, on peut avancer les points suivants :

Les points négatifs

• La fiabilité chinoise devient meilleure, mais certaines marques et modèles pourraient vous en faire voir et vous faire regretter leur achat. Cela pourrait nuire à l'image globale des marques chinoises.

  
  

• Aujourd'hui, la commande de pièces est encore archaïque pour certaines marques. Les délais sont parfois énormes, et cela immobilise le véhicule pour rien.

• Certaines marques émergeantes qui viennent de s'installer pourraient encore faire faillite, et se retirer de la France. Ce qui laisserait des propriétaires sans réelle assistance, et avec des véhicules complètement invendables.

• La plupart de ces véhicules incluent des écrans énormes comme tableau de bord. Le simple plantage définitif de l'écran pourrait rendre inutilisable votre véhicule, avec un coût de 4000 euros au moins. Ce problème peut aussi concerner les marques européennes ( mais leur fiabilité est moins remise en question ).

Les points positifs

• Les marques chinoises vont apporter une concurrence accrue et une compétition sur les prix, la qualité, l'autonomie et la performance. Ce qui pourrait amener à un réajustement à la baisse (prix) ou à la hausse (qualité, autonomie et la performance) de ces points sur les véhicules des concurrents européens.

  
  

• Certaines marques chinoises vont implanter des usines en Europe, créant de l'emploi, et facilitant l'achat de pièces détachées, et renforçant les SAV.

• La mise en concurrence des marques chinoises et européennes va faire avancer la recherche et le développement sur la qualité, et les performances, cassant un "plafond de stagnation" en Europe.

Conclusion

Le marché européen n'est pas prêt pour l'arrivée des voitures électriques chinoises. Ces dernières vont bouleverser ce qui se fait actuellement, et rajuster les positions des marques déjà installées. Ces dernières devront revenir dans une concurrence accrue si elles ne veulent pas perdre de part de marché, comme cela se passe actuellement en Chine.

Pour rester compétitives, les marques européennes vont donc certainement baisser les prix, améliorer la qualité, les performances et l'autonomie de leurs véhicules. Ce qui évidemment, va profiter aux consommateurs.

Cependant, certaines marques chinoises pourraient faire de faux départs, et faire faillite après avoir vendu trop peu de véhicules, laissant des clients sans SAV, avec des véhicules invendables. De plus, malgré la montée en gamme et compétences des marques chinoises, tout ne se vaut pas. Il faudra attendre un peu avant de voir qui fera ses preuves, et qui s'adaptera parfaitement aux besoins du marché.

Que trouver de mieux ?

Pour beaucoup le meilleur reste les marques européennes. Elle ne manquerait pas d'ADN ni de charme. Les véhicules allemands, même électriques, gardent une certaine aura comparés à leurs rivales chinoises. Dans cette idée, on peut citer le Porsche Taycan qui brille par ses performances, ou le dernier Porsche Macan qui embarque un lot de technologies surprenant.

XXXPhoto shooting des 4 véhicules, où l'on voit Taycan et Macan bien visibleXXX

Avec Nemesis, prenez le volant de ces icônes électriques ! Besoin de véhicules spacieux, confortables, à l'allure reconnue et enviée ? Réservez dès maintenant votre Porsche Taycan ou votre Porsche Macan juste ici.

Nemesis Location propose des véhicules électriques de caractères à la location, se déplacer avec confort et dignité

Réservez mon véhicule de location

XXXPhoto shooting avec les 4 véhicules globale XXX

"Nous sommes Nemesis Location, 1ère agence de location de voitures de luxe dans le Nord, à Lille. Location, Abonnement, Formation, devenez libre avec nos prestations. "